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温州瓯海IATF16949汽车质量管理体系认证中FMEA是什么意思

FMEA于2002年推出第三版本,该第三版本较第二版本更具备简便的可操作性。 FMEA在汽车零组件生产行业已被广泛的应用,同时这也是美国三大车厂对所属供应商的强制性要求之一。

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   FMEA事实上就是一套严密的“预防措施”之识别、控制、提高的管理过程;其不仅可在汽车零组件行业可予使用,也可应 用于任何期望能严格控制潜在问题出现的行业,尤其是产品(或服务)质量的好坏可能会极大影响到顾客利益的领域;因此,FMEA能 在QS9000及ISO/TS16949一类的汽车业质量管理体系中运用,其同样可应用于其他管理体系之中,而且同样可以在企业内部形成一种严密的“预防措施”系统。

  执行FMEA,其实并不困难,它是一种分析技术,即:在一张包括诸多要求的表单上进行分析并加以控制和应用便可达成的过程控制;美国三大车厂在《潜在失效模式及后果分析》一书中已有明确给定了这种表单的格式;该表单包含了如下主要内容:

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  1. “功能要求”:填写出被分析过程(或工序)的简单说明;
  2. “潜在失 效模式”:记录可能会出现的问题点;
  3. “潜在失效后果”:列出上述问题点可能会引发的不良影响;
  4. “严重度”:对上述问题点的不良影响进行评价并赋予分值(得分1~10分),分值愈高则影响愈严 重;
  5. “潜在失效起因或机理”:该潜在问题点可能出现的原因或产生机理分析;
  6. “频度”:上述“起因或机理”出现的几率大小(得分1~10分),分值愈高则出现机会愈大;

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  1. “现行控制”:列出目前本企业对这一潜在问题点所运用的控制方法;
  2. “探测度”: 在采用“现行控制”的方法来控制时,该潜在问题可以被检查出来的难易程序(得分:1~10分),得分愈高则愈难以被检 出;
  3. “风险顺序数”:将上述“严重度”、“频度”、“探测度”得 分相乘所得出的结果;该数值愈大则这一潜在问题愈严重,愈应及时采取“预防措施”;
  4. “建议 措施”:列出对“风险顺序数”较高之潜在问题点所制定的“预防措施”

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